冬天来了,汽车暖风这样用省钱又省油!

时间:2018-12-13 08:10

  

        开过车的都知道,在夏天开车的时候开着冷气,会耗费一定的油量,对汽车的动力也有所影响。在冬天的时候,如果在行驶过程中,车子开着暖风是不是也一样增加油耗呢?

  一、汽车暖风原理

  当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱),将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。

  二、冷车启动后不可立即开暖风

  冬天为了取暖,刚刚启动车辆就把暖风打开了,这是错误的。在刚刚启动车辆时候,发动机的冷却水温是不足以提供暖风使用的热量的,因此,车辆启动之后不要急着用暖风,这样不但费油,还没有很好的升温效果。

  三、暖风温度控制在18℃-25℃为宜

  最舒适的温度是二十到二十五度,车内温度最好控制在这个温度。若是热量不足,无法达到设定的温度,发动机就需要额外做功来提供更多的热量,这就需要耗油了。

  四、内循环模式相对省油

  在空调日常使用中,内循环模式是比较省油的,因为它避免车厢内部的热气流失,当室内温度降低到一定温度后,空调压缩机就会停止运行。但该模式缺点很明显,车厢内空气会变差,而且噪音相对更大。各位驾驶人朋友,请根据情况考虑。

  五、AC键按不按?

  使用暖气大可不必按下AC开关,按下AC键是启动压缩机,通俗地说就是开冷气,开了反而费油。

  六、怎么快速提高车里的温度?

  发动机需要先发动预热,等发动机水温到50度上下后,打开暖风,开启空气外循环,把车里的冷气排到车外面,等2-3分钟,然后开启内循环就可以了。

  七、暖风不热怎么办?

  暖风水箱堵塞

  暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器,内部是多条细小的散热管路,和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢,流量变小,热量不足,空调暖风自然不热。

  冷却系统缺冷却液

  冷却液俗称防冻液,汽车空调暖风就来自于此,原理和家用空调制热不一样。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路,管路中连接暖风水箱,鼓风机吹暖风水箱后产生暖风,空调暖风就是如此而来。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。

  八、如何用暖气除雾?

  挡风玻璃开始出现结雾时,车主可以采取开暖风除雾的方式,把空调温度调节按钮转到暖风方向,空调方向按钮转到玻璃出风口,这时热风就会直接吹向前挡玻璃,一般会持续1-2分钟左右,这样做的好处是玻璃不会反复起雾,因为热风将玻璃上的湿气都吹干了,而且随着玻璃温度的上升,雾气也不易凝结。

  九、车内开暖气如何防干燥?

  对此建议,开暖气首先不能将出风口对准人吹,这样更容易让皮肤干燥;其次,建议半开窗,让空气有一定流通;车内可以使用车载保湿机,用土方法也可在车内放一块湿毛巾铺在仪表板上;另外平时要多喝水,少用化妆品等。

  十、开暖风后不要做下面的事

  1、不要车内睡觉

  如果汽车停驶了,暖气打开窗户又紧闭的状况下,高浓度的一氧化碳就会进入车内,人在车内睡觉很容易造成一氧化碳中毒。

  2、不要车内抽烟

  开着暖气的状况下,车内是一个密闭空间,这时候很容易产生细菌滋生。在车内吸烟本来就有害健康,一手烟二手烟都吸遍了。而且烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面,在空调不常用、阴雨天的状况的状况下,细菌会在蒸发器表面大肆扩散,再次打开空调的时候会造成车内的空气污染。

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