92的车加95号油,真的能省油?

时间:2018-09-19 18:19

  理论上高标号汽油有一定省油效果

  92加95它省油的依据到底是哪里?中国汽车技术研究中心它发布了一个报告,《燃用不同标号汽油对车辆排放与油耗影响的研究》这么个东西。

  它说国内的汽油提高汽油辛烷值可以降低油耗,增加一个标号燃油消耗可以降低1%左右,根据研究来估算,加95就要比加92省3%左右的汽油的。

  抗爆性越好,燃油经济性越好

  我们现在的国五标准,汽油标号虽然和动力性、燃烧值没关系,但是它直接体现了汽油的抗爆性,抗爆性越好发动机里面的有感爆震的可能性就越少。

  有感爆震它是属于比较严重的爆震,就相当于爆震里面的恶性肿瘤,它爆燃的火焰速度可以达到每秒一千米,产生的冲击波,撞击气缸和活塞会导致动能的损耗,燃油经济性变差。

  就好比我们读书的时候开个小差,开的次数越多,学习效率和成绩肯定会受影响,刚才我问到哪里了,想不起来了,就差不多是这种感觉。

  压缩比高容易爆震,导致能量浪费

  那么现在的发动机为了更高的燃烧效率和更少的尾气排放,压缩比都做的比较高,但是这压缩比一高就更容易爆震,也导致能量的浪费。

  2011年开始国四排放要求,汽车生产厂商开始大量生产高压缩比的发动机,都要求加95号的了,压缩比大,挤压的行程更大,能量守恒的,动能转化成热能,温度就会更高。

  所以说汽油就更容易在火花塞点火之前,一压,压了一烫,它自己烧起来了,火花塞还没点。

  就相当于原来是8个气球,塞到一个袋子里装刚刚好,后来变成12个气球硬邦邦要塞到原来一模一样的袋子里,还没塞进去,都开始爆起来,就这个道理。

  高压缩比的车加高标号油能省油

  活塞它在压缩的过程中,爆震产生的高压气体就反向推动活塞做功,让发动机的动力就减小,能量就浪费了。

  就好像人在河里面,逆流而上游泳,非常的费劲,然后只游了一点点,这条逆流就是连续的爆震,如果高压缩比的95号的车子,你用了92号的油,油耗会因为爆震而变高的。

  技术优化可以减少爆震

  部分比较高压缩比的车型以及设计它出来的车厂又不傻的,想想总是要做点技术优化,来减少爆震。

  设计过的车型有过技术优化的,你92换成95加高标号的基本上是不省油的,像目前自然吸气发动机的压缩比普遍都10.5以上了。

  雅阁2.0是10.6,朗逸1.6也有10.5,这些车型压缩比是比较高了,但它同样也是可以加92号汽油的。

  汽油抗爆性和发动机技术有关

  汽油抗爆性它不光是取决于我们油的性质,它和发动机本身的技术、空燃比、冷却水温、进气温度、点火提前角、气门定时等等都是有关系的。

  就是鞭炮,那鞭炮大小直接决定这个炸起来威力的大小,但是你鞭炮丢到井盖里面和丢到水里面它炸起来情况是不一样的,一个是「biang」,一个是「pu」一下,完全不同。

  技术优化后,标号对油耗的影响变小

  比如说马自达的创驰蓝天发动机,黑科技是比较多的,加了个阿特金森循环技术,压缩比13:1很高了,但实际空气的压缩量是没有这么高的。

  它活塞在气缸内压缩空气的时候,进气门其实是还没有关的,它可以排出一部分空气,让气缸内的压强就没有那么大,活塞做功也就不会有那么多。

  就类似于我们用打气筒给气球打气,但是气球上有个小洞,是漏的,我们拼命打,打的越快压力越高,它那边漏的也比较多,始终没有办法打到气球爆炸,就是戳了一个小洞。

  所以说厂家说明书上写的,不要求加95号汽油,92就可以了。

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